DL E&C te di ke yo te fini konstriksyon depotwa lanmè Singapore Tuas Terminal 1.
Singapore ap travay kounye a sou pwojè Tuas Terminal pou kreye pi gwo pò nan mond lan.
Lè tout kat faz nan pwojè a fini nan 2040, li pral reborn kòm yon super-gwo nouvo pò ki kapab jere 65 milyon TEUs (TEU: yon veso 20-pye) pou chak ane.
Gouvènman Singapore an planifye pou kreye yon megapò entelijan nan klas mondyal la lè li deplase enstalasyon ak fonksyon pò ki deja egziste yo nan Tuas Port ak entwodwi divès teknoloji pò pwochen jenerasyon, ki gen ladan yon sistèm operasyon automatisation san ekipe.
DL E&C te siyen yon kontra ak Singapore Port Authority nan mwa avril 2015.
Pri total konstriksyon an se KRW 1.98 billions, epi pwojè a te genyen ansanm ak Dredging International (DEME Group), yon konpayi Bèlj ki espesyalize nan dragaj.
DL E&C te responsab konstriksyon enstalasyon waf yo, ki gen ladan amelyorasyon tè dechaj la, pwodiksyon kason ak enstalasyon pò a.
Konsepsyon an zanmitay anviwònman an
Akòz karakteristik jewografik Singapore yo, pifò materyèl konstriksyon yo ka achte atravè enpòtasyon nan peyi vwazen yo, kidonk pri materyèl yo wo.
An patikilye, pwojè Tuas Port la te mande yon gwo kantite wòch debri ak sab paske li te enplike yon gwo pwojè Kominte lanmè ki te 1.5 fwa pi gwo pase Yeouido, ak gwo depans yo te espere.
DL E&C te resevwa gwo lwanj nan men kliyan an pou konsepsyon ekolojik li yo ki minimize itilizasyon debri ak sab nan etap lòd la.
Yo nan lòd yo minimize itilizasyon sab, tè dragaj ki te pwodwi nan pwosesis dragaj maren an te itilize otank posib pou dechaj.
Depi nan moman konsepsyon an, yo te etidye dènye teyori tè a epi yo te byen revize sekirite, epi yo te sove apeprè 64 milyon mèt kib sab konpare ak metòd rekiperasyon jeneral la.
Sa a se apeprè 1/8 gwosè a nan mòn Namsan nan Seoul (apeprè 50 milyon m3).
Anplis de sa, yo te aplike yon metòd konstriksyon inovatè pou ranplase wòch debri yo ak yon estrikti konkrè olye pou yo konsepsyon jeneral prevansyon debri ki mete gwo wòch debri sou maren an.